Impatto sul guasto del tester e metodo di risoluzione dei problemi

PerchéMacchina di test di impattoÈ ampiamente utilizzato nei test e nel test di industrie metalliche come le torri. Durante l'uso, alcuni problemi spesso influenzano il lavoro. Pertanto, dobbiamo imparare a riassumere e scoprire problemi mantenendo la macchina di prova di impatto in tempo reale. In questo modo, possiamo garantire l'uso normale della macchina di prova e non ritardare i progressi dello sviluppo dell'azienda.

Faglia comune 1:

Il quadrante ha una scarsa sensibilità e si ferma nel mezzo dopo lo scarico o la posizione zero cambia spesso. Le cause di questo fenomeno sono sfaccettate.

1. Le pulegge e le tracce sulle aste del dente sono troppo polverose e arrugginite. In questo momento, è necessario rimuoverlo e pulirlo e aggiungere un po 'di olio per orologio.

2. L'albero di rotazione del puntatore è sporco e deve essere pulito.

3. Se c'è un contatto tra la compressa dell'asta del dente e l'asta del dente, dovrebbe essere allentata.

4. Se la condizione di ritorno dell'olio tampone è scarsa, deve essere regolata o pulita.

5. La cintura sul pistone a prova di forza sta cadendo o troppo allentata (rende il pistone incapace di operare a una velocità costante).

6. Se la forza di attrito del pistone a prova di forza aumenta o si blocca nel cilindro dell'olio, utilizzare la pasta di macinazione dell'ossido di cromo per macinare fino a quando non è normale.

7. Ci sono ostacoli durante il processo di sollevamento del pendolo, oppure l'albero del pendolo è troppo sporco o arrugginito, facendo tornare a zero il puntatore e cambiare notevolmente.

Faglia comune 2:

Durante il test di trazione, la frattura del campione viene sempre rotta su entrambi i lati. Il motivo di questo fenomeno dovrebbe prima considerare se l'installazione della parte del corpo principale della macchina di prova è verticale. Se questo motivo è escluso, sarà escluso dai seguenti tre aspetti.

1. Se le mascelle non vengono posizionate in una posizione diritta durante il blocco, le mascelle devono essere bloccate simmetricamente come richiesto.

2. Le mascelle sono di scarsa qualità e danni ai denti. Oltre a influenzare le mascelle, il campione viene scivolato durante il test, rendendo difficile identificare il punto di snervamento. Le mascelle dovrebbero essere sostituite in questo momento. 3. La ruota guida di sollevamento non è regolata correttamente, in modo che le mascelle superiori e inferiori non siano centrate. È necessario elaborare un'asta di prova e dopo che le mascelle superiori e inferiori sono state serrate, utilizzare un composizione per misurare con due colonne di forza fino a quando la regolazione è qualificata.

Guasti comuni tre:

La posizione del pendolo è anormale e l'asta di oscillazione non è marcata verticalmente.

Il motivo principale è che l'olio ha troppa viscosità o l'olio è troppo sporco. Metodo di esclusione: sostituire l'olio con la viscosità appropriata. La forza che misura il pistone ruota con grande attrito o non ruota. Metodo di risoluzione dei problemi: verificare se il tester di impatto è di livello e risolvere i problemi del pistone di test della forza. C'è un attrito instabile. Metodo di esclusione: pulire il cuscinetto dell'albero di swing, l'asta del dente, il puntatore e il Lug, regolare il livello della macchina di prova per ridurre l'attrito instabile esistente.

Difetti comuni:

Il martello ritorna in posizione anormalmente, a volte veloce e talvolta lentamente.

Normalmente, basta ruotare il tampone nella posizione appropriata. Tuttavia, se il foro dell'olio del tampone è bloccato o la sfera di acciaio della valvola del tampone ha una proprietà rubata con la parte di contatto dell'ingresso o lo spazio è troppo grande, il tampone fallirà. La soluzione è quella di pulire la valvola tampone e regolare lo spazio tra la sfera di acciaio e la sede della valvola a circa 0,5 mm. Posizionare la manopola dell'ago dell'olio per ridurre lo spazio tra l'ago dell'olio e il corpo della valvola e rilascia il segno del peso A.B.C. Inoltre, quando la temperatura ha una grande influenza, l'olio può essere sostituito in modo appropriato.

Difetti comuni:

L'ago passivo non può fermarsi bene in qualsiasi posizione e non coincide con l'ago principale.

Il metodo di rimozione consiste nel rimuovere il vetro del quadrante, regolare la vite a molla dell'ago passivo e regolare il puntatore in coincidenza con l'ago principale.

Fagni comuni sei:

Durante il caricamento, il sistema del circuito dell'olio avrà gravi perdite di olio o il tubo dell'olio verrà spezzato.

Innanzitutto, verificare se i giunti del sistema del circuito dell'olio sono serrati. Se è necessario sostituire la guarnizione, sostituirla in tempo. Se il tubo dell'olio è rotto, è necessario sostituire il tubo dell'olio con una resistenza più elevata. Inoltre, è necessario osservare se la valvola di alimentazione dell'olio e il pistone della valvola di soccorso sono premuti a morte o sono installati al contrario.

Difetti comuni sette:

Dopo la rottura del campione, il pendolo ricade rapidamente, causando un impatto.

Il motivo principale è che il buffer fallisce. Oltre ad adattarsi in base alle regole convenzionali, dovresti anche considerare se l'olio è troppo sottile e sporco.