In applicazioni pratiche, l'attrito tra le parti è inevitabile.

La macchina di prova universale elettronica è un grande strumento di test di precisione composto dalle caratteristiche speciali dell'elettromeccanico e meccanico. Può eseguire una varietà di test di prestazione come trazione, compressione, flessione, pelaggio e taglio su vari materiali e ha le caratteristiche di ampia gamma di misurazioni, alta precisione e risposta rapida. Lavoro affidabile e alta efficienza e può visualizzare, registrare e stampare i dati di test in tempo reale.

Quali sono l'hardware e gli accessori della macchina di prova universale elettronica?

L'hardware è costituito da un corpo meccanico, un servo controller, un motore e un computer. Altri accessori includono sensori di carico, sensori di deformazione, encoder, stampanti, ecc. Il carico viene applicato al campione attraverso il corpo meccanico della macchina di prova e il sensore di carico è fissato al mantello superiore per misurare il carico sul campione.

Tipicamente, un estensometro a deformazione viene utilizzato come sensore di deformazione per misurare la deformazione di un campione. Per grandi test di deformazione di gomma e altri materiali, la deformazione viene misurata utilizzando grandi sensori di deformazione (tracker di deformazione e encoder).

Durante il caricamento, il sensore di carico e l'allungatore (o un grande sensore di deformazione) convertono il carico e la deformazione in segnali elettrici, rispettivamente. Dopo l'amplificazione, il condizionamento del segnale e la conversione da analogica a digitale, vengono inviati al software dedicato del computer host per l'elaborazione dei dati e la visualizzazione grafica.

Il software di sistema di misurazione e controllo è sviluppato utilizzando idee modulari e metodi orientati agli oggetti. Il sistema include più moduli, ciascun modulo può realizzare funzioni specifiche, formando così una piattaforma software di sistema di misurazione e controllo completa.

La macchina di prova universale elettronica adotta il controllo del microcomputer e il controller ad anello chiuso completamente digitale per controllare l'unità del motore servo e guida il raggio su e giù attraverso il sistema di trasmissione per realizzare il processo di caricamento della macchina di prova. In applicazioni pratiche, l'attrito tra le parti è inevitabile. In fisica, l'attrito produrrà coefficienti di attrito. Quando questo coefficiente di attrito raggiunge un certo valore, l'attrezzatura può essere danneggiata a causa dell'attrito e smettere di funzionare. Quindi, come dovremmo evitare o ridurre il coefficiente di attrito?

1. Quando si utilizza la forza di misurazione dell'asta del pistone e della precisione geometrica del cilindro idraulico o della ruggine dovuta a macchie, si verificherà anche un attrito. Se la macchina di prova universale elettronica non viene sviluppata a lungo, l'attrito scorrevole aumenterà con l'aumento del tempo.

Suggerimento: ispezione regolare e manutenzione della macchina di test elettronica universale in tempo, in modo da aumentare la sua durata di servizio.

2. Ci sarà anche attrito tra la ruota guida e il pilastro, e questo attrito è anche un attrito fisico;

Suggerimento: possiamo aggiungere lubrificante tra le lacune per ridurre il coefficiente di attrito tra di loro.

3. Quando si installa la macchina di prova universale elettronica, a causa dell'installazione irregolare del corpo principale o dei mandrini superiori e inferiori vengono installati e regolati in diversi centri, dopo che il campione è bloccata, le ruote guida su entrambi i lati del banco di lavoro entrano in contatto con un lato del supporto, con conseguente forza di attrito che colpisce l'errore del valore. Il valore di tensione misurato in questo modo è inaccurato e causerà anche alcuni danni alla macchina;

Raccomandazione: durante l'installazione della macchina di prova universale elettronica, assicurarsi di installarla secondo i passaggi e i metodi nelle istruzioni della macchina di test elettronica universale. Non agire troppo fretta o installarlo in modo errato, altrimenti tutti gli sforzi precedenti saranno sprecati.

Dopo aver confermato che il livello di installazione dello strumento soddisfa i requisiti dei regolamenti, è necessario verificare se l'attrito nella parte di lavoro è troppo grande. Se è grande, il gioco della ruota guida deve essere regolato per eliminare l'attrito. Se necessario, pulire il cilindro dell'olio funzionante. Se l'attrito esiste ancora dopo aver eliminato l'impatto dell'attrito, è possibile consultare il produttore per il servizio post-vendita.