Macchina di prova universale elettronica - Metodo di prova per la resistenza al taglio a trazione della gomma e del legame metallico

1. Attrezzatura di prova

1 La selezione di macchine elettroniche di test universali dovrebbe essere conforme agli standard pertinenti delle macchine di prova di trazione in gomma e di plastica.

2 La macchina per test di tensione elettronica deve essere dotata di un dispositivo di centraggio automatico dopo che il campione è sottoposto a sollecitazione in modo che la direzione della forza di carico sia coerente con la linea centrale del campione.

3 L'accuratezza del calibro per misurare la lunghezza e la larghezza della superficie di legame del campione non deve essere inferiore a 0,05 mm.

4 Il dispositivo per la preparazione del campione dovrebbe essere in grado di garantire che il campione incollato soddisfi i requisiti del capitolo 5.

2. Campione

1 Il campione dovrebbe essere conforme alla forma e alle dimensioni della Figura 1. La lunghezza del legame del campione è di 12,5 mm 0,5 mm. La lunghezza della lamiera metallica è di 100,0 nm 0,2 mm, la larghezza è di 25,0 nm 0,2 mm e lo spessore è di 2,0 nm 0.LMM. La lunghezza del foglio di gomma è di 12,5 mm, la larghezza è di 25,0 mm e lo spessore è di 2,0 mm e lo spessore è di 2,0 mm. La fluttuazione dello spessore della gomma nello stesso campione non deve superare 0,1 mm.

2 Si consiglia di utilizzare alluminio in lega da 12 cz, acciaio inossidabile 1CR18NI9Ti, 45 acciaio al carbonio, rame T2 e altri materiali metallici o altri materiali metallici possono essere utilizzati secondo necessità.

3 Il numero di campioni di test convenzionali non deve essere inferiore a 5 e il numero di campioni di test di arbitrato non deve essere inferiore a 10.

3. Passaggi di prova

1 Utilizzare uno strumento di misurazione per misurare la lunghezza e la larghezza della superficie di legame del campione ed è accurato a 0,05 mm.

2 Clip il campione nei morsetti superiori e inferiori del tester di tensione elettronica e avviare la macchina di prova del materiale universale per caricare il campione a una velocità di (50% 5) mm/min fino a quando il legame tra la gomma e il metallo viene completamente distrutto. Registra il carico massimo per il danno del campione e il tipo di danno delle superfici di legame.