Riparare e affrontare i problemi di guasto della macchina di prova universale

Macchina di test universaleÈ ampiamente utilizzato nei laboratori di laboratorio di ogni ceto sociale. Alcuni fallimenti si verificano spesso durante l'uso. Se non eliminato nel tempo, influenzerà la qualità del progetto e l'accuratezza e l'affidabilità dei dati di ispezione. Hengsi Shanda Instruments riassume le comuni macchine per guasti e metodi di trattamento nella verifica delle macchine di test universali nel corso degli anni come segue, in modo da poter essere presi di mira nel nostro lavoro futuro, prescrivere la medicina giusta e ottenere il doppio del risultato con metà dello sforzo.
1. Valore superiore al superamento della differenza e dell'elaborazione
1. Quando il valore di visualizzazione 1 supera l'1%, trova il motivo dal basso:
(1) Il numero pesante del martello del pendolo è incompatibile con la macchina di prova.
(2) Il corpo è inclinato e la verticalità dell'installazione non soddisfa i requisiti.
(3) Deformazione di aste di spinta, premi, pendoli, ecc.
(4) La lama è sciolta o danneggiata.
(5) Il dispositivo è attorcigliato o diverso.
(6) Cambiamenti del peso del piccolo martello sull'albero del puntatore e altre cose.
Inoltre, se l'errore di visualizzazione supera l'1%, è necessario considerare le seguenti situazioni:
(1) La resistenza dell'ago attaccato al quadrante è troppo grande.
(2) La resistenza generata dal meccanismo di disegno è troppo grande.
(3) L'asta del dente e l'ingranaggio sono troppo sporche o i denti sono troppo strettamente collegati e la canna può essere controllata per premere l'asta del dente.
(4) I cuscinetti e le aste dentate a pendolo, alberi di puntatore, collegamenti, ecc. Sono troppo sporchi o arrugginiti.
(5) La forza che misura il pistone ha un maggiore attrito.
(6) C'è attrito tra l'asta di collegamento o il cuscinetto e il corpo.
1. 2 L'errore di visualizzazione supera l'11%, ma i valori di differenza sono sostanzialmente gli stessi?
(1) Il rapporto tra i cambiamenti del braccio della leva. Se la lama del braccio corto del pendolo è allentata ed è gravemente spostata dopo essere stata sottoposta a stress, dovrebbe essere regolata e serrata.
(2) La distanza tra il punto di contatto tra l'asta di spinta e l'asta di pressione e l'asse del pendolo cambia. Se l'errore è negativo, prova ad aumentare leggermente questa distanza, altrimenti dovrebbe essere ridotto.
1. Qual è il motivo dell'incoerenza tra la parte anteriore e posteriore del quadrante a 3 gradi?
Il punto di partenza del quadrante è> -1%, ma aumenta con l'aumento del carico, causato dalla seguente situazione.
Il meccanismo di misurazione della forza è incline alla direzione del sollevamento del pendolo e la sua non verticalità dovrebbe essere regolata come descritto sopra.
(2) L'asta dentata non è perpendicolare (o piegata) e un'estremità a contatto con la piastra di pressione è bassa. Controllare l'asta dentata dritta o regolare e sollevare la sua estremità di contatto.
(3) L'angolo tra la piastra di pressione e la linea perpendicolare dell'asta del dente viene ridotto (la piastra di pressione viene deformata verso l'interno) e la piastra di pressione deve essere controllata e raddrizzata.
1. 4 motivi per errori di piccoli quadranti (anche incluso il punto di partenza dei quadranti intermedi) superiore al -1%:
(1) La resistenza dell'ago secondario è troppo grande. Puliscilo e aggiungi un po 'di olio lubrificante o regola la rotazione dell'ago secondario per essere flessibile.
(2) I cuscinetti o gli ingranaggi dell'albero di swing e dell'albero del puntatore sono troppo sporchi e arrugginiti. L'olio lubrificante con una concentrazione molto piccola dovrebbe essere aggiunto dopo la lavaggio.
(3) Il pistone che misurava la forza non è perpendicolare, il pistone che misurava la forza è troppo sporco, la superficie è arrugginita o il dispositivo che riduce l'attrito perde la sua funzione, l'estremità inferiore del pistone non cade correttamente sulla staffa, causando flessione e torce, ecc. Controlla rigorosamente se tutte le parti del pistone di misurazione della forza sono corrette ed eliminano i fenomeni errati.
1. Qual è il motivo dell'errore di visualizzazione di spicco in un certo punto nel mezzo del quadrante a 5 gradi?
L'errore di visualizzazione di un punto nel mezzo del quadrante è prominente e il valore negativo può essere dovuto a:
(1) Quando l'ago secondario si gira in questa direzione, la resistenza di attrito è particolarmente grande, quindi la canna dell'ago secondario deve essere pulita e regolata.
(2) L'albero del puntatore è piegato o i denti (compresi gli ingranaggi) sono danneggiati o ci sono ostacoli, che aumentano la resistenza e dovrebbero essere ispezionati e riparati.
(3) La forza di misurazione del cilindro del pistone di misurazione ha una bara in alcuni punti nei due scanalature che fissano la forza di misurazione della forza del pistone, in modo che la forza di misurazione del pistone smetta di cadere a questo punto e debba essere controllata e riparata.
(4) È raro vedere se l'errore di valore di un certo punto nel mezzo del quadrante è sporgente e il valore positivo è distorto. Anche se è presente, è possibile verificare se il rack viene sollevato a questo punto.
1. Qual è il motivo per cui l'errore di un quadrante a 6 gradi è particolarmente negativo?
(1) La posizione dell'interruttore di sicurezza deve essere regolata in modo improprio.
(2) Se c'è un ostacolo sotto il pendolo o il collegamento, dovrebbe essere controllato ed eliminato.
(3) La platina del filo sull'asse del puntatore deve essere eliminata.
(4) Il punto di partenza del meccanismo di disegno o dell'asta di spinta viene regolato in modo improprio e c'è un ostacolo prima di raggiungere la posizione limite. La testa di contatto di regolazione deve essere controllata.
1.7 Qual è il motivo dell'errore di visualizzazione di un determinato quadrante (gli errori di ciascun punto sono sostanzialmente gli stessi)?
Il peso principale della rimozione del codice non soddisfa i requisiti di progettazione. Il numero di rimozione del codice e il peso devono essere controllati e il peso deve essere calcolato. Il test di caricamento deve essere eseguito utilizzando il test di caricamento. Dopo aver saputo che il valore è qualificato, il codice di rimozione del codice deve essere sostituito in base al nuovo peso. Tuttavia, se il peso del codice originale supera il valore, generalmente non è consigliabile utilizzare il metodo per ridurre il peso della rimozione del codice prima di sufficiente base contabile. Il codice di rimozione del codice deve essere sostituito e il codice originale deve essere temporaneamente salvato. Non è consigliabile perforare i fori nel codice di rimozione del codice per ridurre il peso.
1. 8 Qual è il motivo della differenza nella variazione del valore del display?
(1) causato da attrito instabile, come i cuscinetti non flessibili ai puntatori, a canne di spinta, pendoli, ecc., I pistoni di lavoro e la forza di misurazione dei pistoni causano attrito anormale e devono essere puliti.
(2) La lama è sciolta o difettosa e dovrebbe essere controllata per essere fissata saldamente. Se la lama è difettosa, dovrebbe essere sostituita.
1. 9 vibrazione
Quando la macchina di prova viene avviata, specialmente durante il caricamento, quando il puntatore si scuote o l'estensometro misura la deformazione del campione, il motivo del frullato di scala nello specchio di misurazione è:
(1) Risonanza meccanica: deriva dalla vibrazione di altre macchine vicino alla macchina di prova, come forgiatura, timbratura, macchinari pesanti, macchine utensili da taglio in metallo, motori ad alta potenza, ecc., Che causa la risonanza della macchina di prova. Pertanto, cerca di evitare questo fattore quando è installata la macchina di prova.
(2) Se la fondazione di installazione non è ferma o le viti di ancoraggio sono allentate, le viti di ancoraggio devono essere fissate e la fondazione deve essere rafforzata se necessario.
(3) C'è ancora gas nella pompa dell'olio e nel sistema del circuito dell'olio. Poiché c'è aria nella pompa dell'olio, l'uscita dell'olio è intermittente, che provoca vibrazioni. In questo momento, rilassa le viti nel dado e lascia che la pompa dell'olio ruoti da sola fino a quando l'aria nella pompa non viene scaricata e quindi serrare le viti. L'aria esisterà anche dopo aver rilevato il cilindro principale, che influenzerà anche il jitter del puntatore, quindi anche l'aria deve essere eliminata. Il metodo è: avviare la pompa dell'olio, chiudere la valvola di ritorno dell'olio, aprire la valvola di alimentazione dell'olio e dopo che il pistone di lavoro principale aumenta per una certa distanza, apri la valvola di ritorno dell'olio, in modo che l'olio nel cilindro dell'olio principale torni rapidamente al serbatoio dell'olio. In questo modo, si ripete più volte e l'aria nel sistema del circuito dell'olio può essere esaurita.
1. 10 motivi per il caricamento del puntatore molto o non è possibile mantenere il carico:
(1) la viscosità dell'olio è troppo piccola;
(2) esiste una grande quantità di aria nel sistema di pressione dell'olio;
(3) la perdita di olio o la valvola di ritorno dell'olio del sistema di pressione dell'olio non è strettamente chiusa;
(4) la forza di molla della valvola del regolatore di pressione è troppo piccola;
(5) Ci sono impurità nella valvola di alimentazione del petrolio.
In questo caso, prima eliminare il gas dal sistema idraulico o verificare la perdita di olio (inclusa la valvola di ritorno dell'olio non chiusa bene). Se una grande quantità di olio trabocca attorno al pistone, è necessario verificare se il tubo di overflow è bloccato, il pistone è indossato o la viscosità è troppo bassa e viene trattata separatamente in base a diverse situazioni. Se non vi è alcuna perdita di olio dopo lo scarico, ma il carico non può essere eliminato, la valvola di alimentazione dell'olio deve essere pulita e la molla della valvola di stabilizzatore di pressione deve essere rafforzata.
1. 11 Motivi per non aggiungere carichi o non aggiungere carichi:
(1) il serbatoio dell'olio non immagazzina abbastanza olio;
(2) la viscosità dell'olio è troppo piccola;
(3) il sistema di pressione dell'olio ha gravi perdite di olio;
(4) la cinghia che spinge la pompa dell'olio per allentare;
(5) la pressione della molla della valvola del regolatore di pressione è insufficiente;
(6) il foro di perno di limitazione nella valvola di alimentazione dell'olio è bloccato;
(7) La pompa dell'olio non funziona correttamente.
In questo caso, per prima cosa controlla se il sistema di circuito dell'olio ad alta pressione sta perdendo, se lo accumulo di olio nel serbatoio dell'olio è sufficiente, se la puleggia è allentata e se il flusso di olio al tubo dell'olio di ritorno è aumentato quando il carico non può essere aumentato. In circostanze normali, maggiore è il carico, il flusso di olio del tubo dell'olio di ritorno non cambierà né diventa più piccolo (per diverse macchine di prova). Controllare le condizioni di lavoro della valvola di alimentazione dell'olio, della pompa dell'olio, ecc.
1. Il motivo della spruzzatura del tubo dell'olio di ritorno e della vibrazione nel mezzo del carico:
Quando alcune macchine di test del materiale si caricano nel loro intervallo, la portata dell'olio della valvola di ritorno dell'olio della macchina di prova aumenta improvvisamente all'iniezione dell'olio. Al momento, il sistema di pressione dell'olio vibra violentemente e il carico non può aumentare ulteriormente. Il motivo è:
(1) la pressione della molla della valvola del regolatore di pressione è insufficiente;
(2) Il foro stenopeico dell'acceleratore è bloccato.
In questo caso, la valvola dell'acceleratore deve essere pulita e la molla di pressione della valvola del regolatore di pressione dovrebbe essere osservata non valida. Puoi aggiungere una guarnizione sul retro della molla per aumentare la pressione della molla.
1. 13 cadute di pendolo povero:
In circostanze normali, la funzione del tampone deve essere che quando il carico aumenta gradualmente, l'olio ad alta pressione passa attraverso il tampone nella forza di misurazione del cilindro. Quando il campione si rompe, l'asta di oscillazione e il pendolo possono tornare lentamente in posizione verticale. L'olio impostato nella forza di misurazione del cilindro può lentamente tornare al serbatoio dell'olio e non deve influire sulla sensibilità quando il puntatore torna a zero.
1. 14 Motivi per il pendolo da non regolare nella posizione di marcatura verticale:
(1) Il meccanismo di misurazione della forza dovrebbe essere inclinato a una direzione e dovrebbe essere regolato per essere verticale.
(2) Il peso della parte superiore della macchina di prova non soddisfa i requisiti di progettazione. Il peso dovrebbe essere controllato per renderlo uguale al peso del morsetto originale.
(3) Se il peso del martello del bilanciamento cambia o la sua canna è seriamente piegata e deformata, dovrebbe essere raddrizzata e tentare di verificare se il suo peso soddisfa i requisiti, altrimenti dovrebbe essere corretto.
1. Il motivo per cui il punto zero puntatore è abilmente regolato (specialmente quando il piccolo ordine) è scarso o la posizione del punto zero puntatore spesso cambia durante l'uso.
(1) causato da attrito instabile, come i cuscinetti non flessibili a puntatori, aste da denti, pendoli, ecc., I pistoni di lavoro e la forza di misurazione dei pistoni devono essere puliti se c'è un attrito anormale.
(2) La valvola di ritorno dell'olio tampone è in cattive condizioni o ha attrito, quindi dovrebbe essere pulito e regolato.
(3) Il pistone che misurava la forza non ruota, causando attrito. Controllare il motore e la cinghia per ruotare.
(4) Utilizzare olio con alta viscosità e sostituire l'olio con bassa viscosità.
1. Motivi per il sedicesimo motivo per cui il pendolo non può essere sollevato nella posizione limite:
(1) La posizione del deflettore sul collegamento è troppo bassa. Se il puntatore non è stato girato per un po ', il pulsante di sicurezza dovrebbe essere toccato.
(2) Quando il martello del bilanciamento tocca il corpo, il martello del bilanciamento deve essere regolato.
(3) La posizione del puntatore o dell'asta di spinta viene regolata in modo improprio.
(4) La posizione verticale sotto il pendolo non è corretta e la posizione verticale del pendolo deve essere regolata.
(5) Le viti di controllo sulla piastra di partizione di ferro quadrata del mandrino del pendolo sono troppo alte. Le viti di controllo devono essere regolate sul puntatore che può ruotare leggermente più di 2-3 piccole griglie per un round. In questo momento, il deflettore sul collegamento tocca prima il pulsante di sicurezza, quindi il martello quadrato entra in contatto con le viti di controllo una dopo l'altra. Se non presti attenzione a questa situazione, lo strumento verrà danneggiato inaspettatamente dopo la guida.
(6) Quando l'estremità inferiore del collegamento del pistone a prova di forza tocca gli ostacoli, deve essere attentamente ispezionata ed eliminata.
1. 17 Quando il pistone di lavoro sale senza carico, il puntatore oscilla o indica il motivo di un certo carico:
(1) L'equilibrio del peso del sistema di misurazione della forza non è stato ancora regolato. Se la posizione verticale del pendolo non viene regolata, il pendolo deve essere regolato per prima per allinearlo verticalmente e puntare a zero.
(2) C'è un grande attrito tra il pistone di lavoro o quattro pulegge sul corpo principale. La puleggia deve essere regolata. In caso di attrito sul pistone, il pistone dovrebbe essere sollevato nella posizione limite, pulito e osservato con cura. Se c'è ruggine o danni meccanici, dovrebbe essere attentamente corretto.
1. Durante lo scarico, il pendolo è tornato in posizione verticale, mentre il quadrante è ancora nel mezzo. Qual è il motivo:
(1) L'asta del dente e i denti degli ingranaggi sono troppo strettamente collegati o ci sono sporcioni in essa attaccati.
(2) L'asta del dente è piegata o la punta del dente è deformata.
(3) Puntatore Puntatore o Cuscinetto Rust.
(4) Controlla il peso del piccolo martello dell'asta di spinta per cambiare.
Utilizzare la canna a spinta a punta a mano per vedere se può essere restituita in posizione dopo il rilascio delicatamente. Se non può essere restituito in posizione, verificare se l'asta del dente è flessibile e se i denti sono danneggiati, puliti o tagliati separatamente.

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