Macchina di test universale meccanica

La macchina di prova universale meccanica è un'apparecchiatura speciale che si basa sulla trasmissione meccanica e sulla misurazione della forza. Questa macchina di test può anche eseguire trazione, compressione, flessione, taglio e altri test.
1. Sistema di caricamento
Il frame di fissaggio con carico è composto da una base, due colonne fisse e una testa croce superiore. Un tavolo mobile è installato al centro del telaio e esperimenti come allungamento, compressione, flessione e taglio possono essere eseguiti separatamente nello spazio superiore della tabella mobile. Questa macchina di prova può essere caricata rispettivamente con dispositivi di ciclismo elettrico e manuale. Quando si carica con energia elettrica, inserire prima la maniglia della frizione nella posizione "lenta", quindi attivare il motore e guidare il verme turbo nella base per ruotare attraverso la trasmissione variabile continuamente. Il tavolo mobile e il mandrino inferiore sono spinti a spostarsi verso il basso o verso l'alto lungo la guida di guida da una vite. Il campione viene bloccato tra il mandrino superiore e il mandrino inferiore. La tabella mobile si sposta verso il basso per allungare il campione e si sposta verso l'alto per comprimere il campione. La velocità di caricamento può essere regolata ruotando la mano. Il valore marcato sulla ruota della mano si riferisce alla velocità di movimento del mandrino inferiore e il suo intervallo di velocità è compreso tra 5 e 30 mm/min. Si noti che la velocità di caricamento può essere regolata attraverso la ruota della mano solo quando il motore è in funzione. Al fine di evitare che la ruota della mano venga ruotata casualmente, la ruota della mano deve essere bloccata con una maniglia di bloccaggio per evitare di danneggiare le parti della macchina. Quando è necessario un carico lento manuale, regolare la maniglia della frizione nella posizione "manuale" e scuotere la maniglia 7 per spostare il mandrino inferiore. Se è necessario regolare rapidamente la distanza tra i mandrini superiore e inferiore, la maniglia della frizione deve essere regolata prima nella posizione "veloce". Al momento, il motore e il piccolo motore lavorano contemporaneamente, che guidano la vite 5 per ruotare più velocemente, facendo muovere rapidamente il mandrino inferiore. Due punti da notare quando si accende un piccolo motore: ha una potenza molto piccola e può funzionare senza carico. In secondo luogo, quando è molto veloce, dovresti prestare attenzione a chiudere la macchina in tempo per evitare che i mandrini superiori e inferiori si scontrano e danneggiano il motore.
2. Sistema di misurazione della forza
Il campione è installato tra i mandrini superiore e inferiore e il carico viene trasmesso attraverso i sistemi a leva a due stadi di AB e CE, che spinge il pendolo a ruotare e sollevare attorno al fulcro. La leva AB ha due fulcrum. Quando il campione viene teso, A viene utilizzato come fulcro e B viene disimpegnato; Quando il campione viene compresso, B viene automaticamente disimpegnato e il punto A viene disimpegnato. Pertanto, se il campione è tensione o compresso, la leva CE è coerente, il pendolo oscilla sempre in una direzione, spingendo l'asta del dente orizzontale a muoversi e la tensione o la grandezza di pressione a cui è soggetto il campione può essere letta sul quadrante del display. I pendoli di questo tipo di macchina di prova sono divisi in tre tipi: A, B e C. Per macchine da test 100KN, le corrispondenti intervalli di misurazione della forza sono rispettivamente 0-20KN, 0-50KN e 0-100KN. Il peso del sistema di mandrino superiore e delle leva è bilanciato dal tallio equilibrato. Prima dell'inizio dell'esperimento, regola l'equilibrio tallio per mantenere verticale l'asta di oscillazione e il punto di forza è diretto al punto zero. A causa delle caratteristiche strutturali di questo tipo di macchina di prova, il punto zero non è facile da cambiare, quindi non è necessario regolare frequentemente il punto zero.
3. Passaggi e precauzioni dell'operazione
1. Preparare il corrispondente Chuck di prova secondo i requisiti. Verificare che la frizione, la ruota della mano di controllo velocità e i tagli pertinenti siano nella posizione corretta.
2. Stimare il carico richiesto, selezionare il quadrante di misurazione della velocità e configurare il pendolo corrispondente. Regola l'asta di oscillazione verticale e regola il punto zero del puntatore.
3. Installare il campione. Se la distanza tra il mandrino non è appropriata, è necessario attivare la macchina per regolare la tabella mobile nella posizione appropriata, quindi bloccare il campione dopo aver chiuso. Per i test di trazione, i mandrini superiori e inferiori devono essere serrati.
4. Regola e installa il sistema di disegno, penna e carta, ecc.
5. Caricamento del test formale:
Caricamento manuale: prima posizionare la maniglia della frizione nella posizione "manuale", quindi scuotere la maniglia per caricare.
Caricamento elettrico: posizionare la maniglia della frizione in posizione "lenta", quindi avviare il caricamento del motore. Se necessario, la ruota della mano di controllo della velocità può essere utilizzata per modificare la velocità di carico.
6. Dopo il completamento dell'esperimento, chiudere immediatamente. Rimuovi il pezzo di prova e tutto viene ripristinato.
7. Note:
1) Per far bene la mesh della frizione, regolando la maniglia della frizione alla posizione "manuale", girare la maniglia di carico manuale.
2) La ruota della mano di controllo della velocità deve essere ruotata nella condizione del motore di carico per ottenere il carico elettrico e il controllo della velocità.
3) Per modificare la direzione di esecuzione del motore, la macchina deve essere chiusa prima e poi invertita.
4) Quando la macchina di prova è in esecuzione, l'operatore non deve partire senza autorizzazione, non deve toccare il pendolo, devono esserci fenomeni anormali o qualsiasi guasto e la macchina deve essere fermata immediatamente.
5) I piccoli motori possono essere utilizzati solo per regolare rapidamente il sollevamento della tabella mobile e sono severamente vietati per il caricamento o lo scarico.