Ciao, benvenuto a visitareJinan Hengsi Shanda Instrument Co., Ltd.
Alcuni di voi sono interessati:Un angolo di prodotti universali elettronici
Posizione corrente:prima pagina >> Notizia >> Notizie aziendali

Notizie aziendali

Termini delle proprietà meccaniche

Tempo di rilascio:2018-11-23 fonte:Jinan Hengsi Shanda Instrument Co., Ltd. Sfoglia:


L'indice di resistenza all'impatto La resistenza all'impatto riflette la resistenza del metallo ai carichi di impatto esterni. È generalmente espresso dal valore della tenacità di impatto (AK) e dall'impatto (AK) e le sue unità sono rispettivamente J/CM2 e J (Joule). Test di lavoro di resistenza all'impatto o impatto (indicato come "test di impatto"), è diviso in tre tipi: temperatura ambiente, bassa temperatura e test di impatto ad alta temperatura a causa delle diverse temperature del test; Se la forma della tacca del campione può essere suddivisa in test di tacca di forma "V" e tacca di forma "U". Test di impatto: un esperimento che si rompe dalla tacca quando un campione di una certa dimensione e forma (10 × 10 × 55 mm) (con una tacca di forma "U" o "V" nel mezzo della direzione di lunghezza, con una profondità di tacca di 2 mm) sulla macchina di prova specificata sotto il carico di impatto. A. lavoro di assorbimento dell'impatto AKV (U)-Il lavoro assorbito dal modello metallico con una certa dimensione e forma quando si rompe sotto il carico di impatto. Le unità sono Joule (J) o KGF. M. B. Valore di resistenza all'impatto AKV (U)-Il quoziente ottenuto dividendo il lavoro di assorbimento dell'impatto per l'area della sezione trasversale inferiore alla tacca del campione. L'unità è joule/cm2 (j/cm2) o force di chilogrammo .m/cm2 (kgf .m/cm2). La formula di calcolo è: dove: akv (u)-il lavoro assorbito quando il campione è rotto, kgf. m (j); S-L'area della sezione inferiore alla tacca del campione, CM2. La temperatura del normale test di shock di temperatura è di 20 ± 5C; L'intervallo di temperatura del test di shock a bassa temperatura è <15 ~ -192C; L'intervallo di temperatura del test di shock ad alta temperatura è 35 ~ 1000C. Il mezzo di raffreddamento utilizzato nel test di impatto a bassa temperatura è generalmente un liquido o un gas non tossico, sicuro, non corrosivo e non si solidifica alla temperatura di prova. Come etanolo anidro (alcool), anidride carbonica solida (ghiaccio secco) o gas atomizzato azoto liquido (azoto liquido), ecc.

Resistenza alla trazione (σb) La forza (FB) a cui il campione è sottoposto durante il processo di trazione è divisa per lo stress (σ) ottenuto dividendolo per l'area della sezione trasversale originale (SO) del campione, che è chiamata resistenza alla trazione (σb) ed è in N/MM2 (MPA). Rappresenta la capacità dei materiali metallici di resistere ai danni sotto tensione.

La formula di calcolo è: dove: FB-la forza a cui il campione è sottoposto quando viene tirato, N (Newton); Quindi-l'area trasversale originale del campione, mm2.

Il punto di snervamento (σs) è un materiale metallico con fenomeno di snervamento. Lo stress quando il campione può continuare ad allungare senza aumentare la forza (mantenere costante) durante il processo di trazione è chiamato punto di snervamento. Se la forza diminuisce, i punti di snervamento superiore e inferiore dovrebbero essere distinti. L'unità del punto di snervamento è N/MM2 (MPA). Punto di resa superiore (σSU): stress prima della prima goccia della forza nei rendimenti del campione; Punto di resa inferiore (σSL): sollecitazione piccola nella fase di snervamento quando viene ignorato l'effetto istantaneo iniziale.

La formula per il calcolo del punto di snervamento è: dove: fs-yield force (costante), n (Newton); Quindi-l'area trasversale originale del campione, mm2.

L'allungamento dopo la rottura (σ) nel test di trazione, la percentuale dell'aumento della lunghezza della distanza del calibro dopo la rottura del campione e la distanza del calibro originale è chiamata allungamento. In σ, l'unità è %. La formula di calcolo è: dove: L1-La lunghezza del calibro dopo il campione è rotta, mm; L0-La lunghezza del calibro originale del campione è nera, mm.

Il restringimento della sezione (ψ) nel test di trazione, la percentuale della riduzione nell'area della sezione trasversale al diametro di restringimento dopo che il campione è stato rotto e l'area della sezione trasversale originale è chiamata restringimento trasversale. In ψ, l'unità è %. La formula di calcolo è la seguente: dove: S0-L'area trasversale originale del campione, mm2; S1-La piccola area trasversale del campione dopo essere stata tirata fuori e riducendo.


Collegamenti amichevoli: