Metodo di manutenzione della macchina di test universale

La macchina di test universale è un'apparecchiatura di test ad alta precisione utilizzata per la ricerca, l'insegnamento e i test scientifici. La manutenzione giornaliera ha un grande significato per garantire il normale funzionamento e l'accuratezza della misurazione dell'attrezzatura. Di seguito introdurrò brevemente le precauzioni per la manutenzione:
1. Manutenzione dell'ospite
1. Gli apparecchi dotati della macchina devono essere rivestiti con olio anti-russo per lo stoccaggio;

2. Controllare regolarmente le viti nell'area della mascella. Se c'è qualche allentamento, stringili nel tempo;

3. Controllare regolarmente lo stato di trasmissione del pignone. Se c'è qualche allentamento, si prega di ri-tensione del tenditore;

4. Le superfici scorrevoli in cui l'inserto della piastra in acciaio e la piastra di rivestimento e la superficie della scanalatura a coda di coda sulla piastra di rivestimento devono essere mantenute pulite e si deve applicare regolarmente un sottile strato di grasso disolfuro di molibdeno;

5. Poiché le mascelle del tester di tensione elettronica vengono spesso utilizzate, sono soggette a usura. Quando c'è troppa scala di ossido, è facile causare danni al piccolo pistone, quindi pulirlo dopo ogni test;

2. Manutenzione del sistema di controllo

1. Le interfacce sul controller della macchina di prova universali sono uno a uno e l'interfaccia errata può causare danni all'apparecchiatura;

2. L'interfaccia sul plug-in e la scollega il controller deve essere spento.

3. Se non si utilizza la macchina per molto tempo dopo il test, spegnere il controller e il computer;

4. Controllare regolarmente se il filo di connessione sul pannello posteriore del controller è in buona contatto. Se è sciolto, dovrebbe essere serrato nel tempo;

3. Manutenzione di fonti di petrolio

1. Sostituire regolarmente il filtro di aspirazione dell'olio e l'elemento filtro in base all'uso della macchina e alla durata dell'olio e sostituire l'olio idraulico.

2. Controllare regolarmente se vi è una perdita di olio sul motore principale e nell'origine dell'olio. In caso di perdite di olio, sostituire l'anello di tenuta o la guarnizione combinata in tempo;

3. Quando non fai test per molto tempo, fai attenzione a disattivare l'alimentazione di rete. Se la macchina è in stato di standby, l'interruttore deve essere trasformato nell'impostazione "carico", perché se l'interruttore è trasformato nell'impostazione di "inversione rapida", la valvola di inversione del solenoide è sempre nello stato di accensione, il che influenzerà la durata di servizio del dispositivo.