Applicazione della macchina di prova di trazione universale elettronica nei test di trazione

Come tutti sappiamo, i materiali metallici (metalli ferrosi) di solito attraversano quattro fasi durante il processo di allungamento: stadio elastico, stadio di snervamento, stadio di rafforzamento, stadio di collo e frattura. Ogni fase ha le sue proprietà meccaniche intrinseche e le seguenti sono le quattro fasi.
1. Fase elastica
In questa fase, la forza di trazione e l'allungamento del tester di trazione sono proporzionali tra loro, indicando che lo stress e la tensione dell'acciaio sono lineari e seguono pienamente la legge di Hook. Se lo stress continua ad aumentare al punto C, la relazione tra stress e tensione non è più una relazione lineare, ma la deformazione è ancora elastica, cioè la deformazione scompare completamente dopo che la tensione viene rimossa. È un indicatore efficace per controllare il lavoro dei materiali all'interno della gamma di deformazione elastica e ha un valore pratico nell'ingegneria.
2. Lo stadio della resa
Quando lo stress supera il limite elastico e raggiunge la curva a zigzag, la forza di prova non aumenta più e talvolta diminuisce. Questo fenomeno mostra che la deformazione del campione ma continua ad allungare quando la forza di trazione che porta non continua ad aumentare o diminuire leggermente. Si chiama punto di snervamento del materiale. Il suo stress è chiamato punto di snervamento (stress di snervamento), la forza (forza di snervamento su FSU) o la piccola forza (forza di snervamento sotto FSL) indipendentemente dall'effetto istantaneo iniziale (indipendentemente da quando le prime cadute di carico) e le sollecitazioni corrispondenti sono i punti di snervamento superiore e inferiore. Il piccolo carico visualizzato dal monitor (piccolo carico dopo il numero di gocce) è il carico di snervamento FS. Nell'ingegneria, solo il punto di snervamento deve essere abbassato e lo stress di snervamento è un indicatore importante per misurare la resistenza del materiale.
3. Fase di rafforzamento
Dopo lo stadio di snervamento, la struttura cristallina interna del materiale del campione viene regolata a causa della deformazione plastica e la sua capacità di resistere alla deformazione è migliorata. All'aumentare della tensione, aumenta anche la deformazione di allungamento e la curva di trazione continua ad aumentare. Questo segmento di linea è chiamato stadio di rafforzamento. All'aumentare della quantità di deformazione plastica, le proprietà meccaniche del cambiamento del materiale, cioè la resistenza di deformazione del materiale aumenta e la plasticità diminuisce. Lo scarico durante la fase di rinforzo, la deformazione elastica scomparirà e la deformazione plastica rimarrà. Quando la forza di trazione aumenta e la curva di trazione raggiunge l'apice E, la forza di prova in questo momento è la forza di trazione FM. Ciò può ottenere la resistenza alla trazione del materiale, che è anche un indicatore importante delle prestazioni di resistenza del materiale.
4. NECKING E FRACTURA
Per i materiali plastici, la deformazione del campione è sostanzialmente uniforme in vari punti prima di portare la forza di trazione FM. Dopo aver raggiunto FM, la deformazione è principalmente concentrata in un'area locale del campione, dove l'area trasversale è nettamente ridotta. Questo fenomeno è il fenomeno del "collo". In questo momento, la tensione diminuisce fino a quando il campione non viene rimosso e la sua forma di frattura è a forma di ciotola.
5. Nelle quattro fasi sopra, si può vedere chiaramente sulla curva della deformazione della forza (o deformazione) della macchina della macchina di prova elettronica universale e i vari parametri di prestazione meccanica del materiale possono essere calcolati attraverso la curva di prova. Possono anche essere derivate curve di spostamento della forza di prova, curve a tempo di deformazione, ecc..