Spiegazione in 3 fasi dello standard della macchina di prova

La macchina di prova include:Macchina di test universale, Macchina di test di trazione, macchina per test di impatto, macchina di prova a pressione e altri strumenti e apparecchiature. Quando acquistano una macchina di test, i clienti sceglieranno macchine di test corrispondenti in base alle loro esigenze. Quanto segue spiega il metodo della macchina di test in 3 fasi.

1. Preparazione del campione: la macchina di prova universale prende la distanza del calibro nella sezione centrale del campione o utilizza una marcatura del piede per contrassegnare entrambe le estremità della distanza del calibro e utilizza una pinza più vernica per misurare i diametri al centro e entrambe le estremità del campione del campione del campione.

2. Preparazione della macchina di prova: prima capireMacchina di test universaleVengono appresi i principi strutturali di base e i metodi operativi della macchina di prova. Secondo il limite di resistenza dell'acciaio a basso contenuto di carbonio e dell'area della sezione trasversale del campione, viene inizialmente stimato il carico richiesto per il campione di trazione, viene selezionata la composizione di misurazione della velocità appropriata e il pendolo corrispondente viene installato, la macchina è attivata, la clip è stata attivata nel clip, il clip è installato nel clip, il clip è installato nel chuck, il manago è installato nel chuck, il manago è installato nella clip.

3. Eseguire il test: dopo che il test è stato bloccati, il test viene caricato lentamente e in modo uniforme. Utilizzare il dispositivo di disegno automatico sulla macchina di prova per disegnare la relazione tra forza esterna e curva di deformazione. Quando il carico aumenta fino al punto, la sezione superiore del diagramma di allungamento è una linea retta che indica la relazione proporzionale tra il carico e il campione in questa fase, cioè l'intervallo di deformazione elastica che è conforme alla legge di Hook. Quando il carico aumenta al punto, il puntatore del dinamometro rimane fermo o scende improvvisamente al punto e quindi oscilla all'interno di un piccolo intervallo. In questo momento, la deformazione aumenta molto rapidamente e il carico aumenta molto lentamente. Ciò dimostra che il materiale produce stress corrispondente al punto di flusso. Il limite di flusso superiore e lo stress corrispondente sono chiamati limite di flusso inferiore. Poiché il limite di flusso inferiore è relativamente stabile, il limite di flusso del materiale stabilisce generalmente che il valore del limite di flusso inferiore è diviso per l'area della sezione trasversale originale del campione per ottenere il limite di flusso dell'acciaio a basso carbone. Dopo lo stadio di flusso, il campione deve sopportare maggiori forze esterne prima di poter continuare a deformarsi. Per aumentare la deformazione plastica, il carico deve essere aumentato, come il punto a punto nella figura è lo stadio di rafforzamento. Quando il carico raggiunge il punto di valore, la deformazione plastica del campione è concentrata in una piccola sezione in una determinata sezione. Questa sezione si restringe nella sezione trasversale, che significa che si verifica il "nozze". Spegnere la macchina, rimuovere i campioni rotti e abbinare strettamente i campioni rotti, utilizzare una pinza per misurare la lunghezza tra i calibri dei campioni dopo la rottura e calcolare l'allungamento dell'acciaio a basso carbonio secondo la seguente formula.

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