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Lascia che ti parli dei requisiti di installazione della macchina per test elettro-idraulica Servo Universal

Tempo di rilascio:2022-10-21 fonte:Jinan Hengsi Shanda Instrument Co., Ltd. Sfoglia:

Servo Electroidraulic Servo Universal Test MachineIl controllo automatico del servo corrente e idraulico, la misurazione automatica, l'acquisizione dei dati, la visualizzazione dello schermo e l'elaborazione dei risultati del test sono integrati. La macchina principale sotto il cilindro è come la piattaforma, dotata di pompa olio importata, servosolvera elettroidraulica e servostroler per il servosato per realizzare il controllo a circuito chiuso multi-circuito, completando il controllo completamente automatico e le funzioni di misurazione automatica durante il processo di test. Ha le caratteristiche di una buona professionalità, alta affidabilità e semplici aggiornamenti. Può essere arricchito e migliorato con lo sviluppo della tecnologia di misurazione e controllo della macchina di test e cambiamenti negli standard di test. Viene utilizzato per test statici di materiali diversi, con alta precisione e ripetibilità; Secondo gli standard pertinenti, può essere utilizzato per test di trazione, compressione, piegatura, taglio e peeling di vari materiali o deformazione o altri metodi di prova.

Requisiti di installazione per la macchina di test elettro-idraulica Servo Universal:
1. La macchina di prova è installata in una stanza pulita, secca e uniforme e dovrebbe esserci abbastanza spazio libero attorno alla macchina di prova.
2. Quando si livella il corpo principale della macchina di prova, posizionare il livello sul cerchio esterno del cilindro dell'olio, livellarlo in base alla posizione longitudinale e orizzontale e alla direzione orizzontale della base e livellarlo con una griglia di livello ± 1. Se è anormale, aggiungi uno spessore sotto la base per regolare.
3. Installare il tubo dell'olio che collega il corpo principale e il dinamometro. Innanzitutto, utilizzare il diesel per pulire il tubo dell'olio in modo che non ci siano impurità rimaste nel tubo dell'olio per garantire la pulizia del circuito dell'olio. Nota se la guarnizione articolare è completa. Se incompleto, collegare la nuova guarnizione alla macchina durante l'installazione per evitare perdite di olio ad alta pressione.

4. Accendere l'alimentazione e aprire il canale tra il serbatoio del carburante e la pompa dell'olio. Dopo aver controllato altre parti, avviare il pulsante sul dinamometro, testare il motore della pompa dell'olio e osservare se la direzione di rotazione del volano è coerente con la direzione della freccia del volano. In caso contrario, sostituire il connettore di alimentazione per renderlo coerente, avviare il motore per sollevare la base della mascella e verificare se l'azione di sollevamento della base della mascella è coerente con il testo visualizzato sul pulsante e verificare se i pulsanti di overtravel e sovraccarico sono applicabili.

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