Test di trazione irregolare dell'adesivo da parte della macchina di prova universale elettronica

Macchina di test universaleDisomogeneità dell'adesivoTest di trazione:
L'articolazione della colla composta da un blocco spesso in metallo rigido e un calcio di lamiera in metallo flessibile da adesivi, se sottoposto a carichi di trazione irregolari, fino a quando il campione non è danneggiato. La resistenza alla trazione viene calcolata in base ai carichi soggetti a un'area di legame unitaria. Il test di trazione irregolare dell'adesivo da parte della macchina di test universale è caratterizzato dal fatto che sebbene la linea di azione dello stress di trazione passi attraverso il centro del campione, la distribuzione dello stress sulla superficie di legame è irregolare quando è soggetta a stress.
Passaggi di prova
(1) Asta di prova e campione L'asta di prova è una levetta a forma di bastone a forma di bastone di una forma e delle dimensioni specificate. Il campione è una parte da testare incollando due aste di prova attraverso determinate condizioni di processo. La selezione della dimensione del campione dipende dalla forza dell'adesivo da testare, dalla scala piena del tester universale, dalla resistenza del materiale dell'asta di prova stessa e dai fattori ambientali durante il test. I materiali metallici utilizzati per la lavorazione delle basi di test includono n. 45 in acciaio, lega di alluminio LY12cz, rame, ottone H62, ecc. I materiali non metallici includono materiali laminati, ecc. Per le aste di prova laminate, il piano di laminazione dovrebbe essere parallelo a un lato dell'asta di prova e i fori per lo spillo devono essere perpendicolari per il piano di laminazione. Il trattamento di superficie, il rivestimento della colla e il processo di preparazione del campione dell'asta di prova devono rispettare gli standard del prodotto. Quando si incollano il campione, è meglio avere un po 'di gambi di colla a fine. Non è necessario rimuoverlo in questo momento. Se la colla rimanente deve essere rimossa, dovrebbe essere fatta dopo la cura.
(2) Test in condizioni normali, il breve tempo di parcheggio tra la preparazione del campione e il test è di 16 ore, la lunghezza di 1 mese e il campione non metallico è parcheggiato per almeno 40 ore. Il campione deve essere parcheggiato per più di 30 minuti nell'ambiente di test, installato sull'attesa di tester di trazione e testato il suo carico di danno. Il tester del tester universale elettronico dovrebbe far distruggere il campione entro (60 ± 20) S; A volte, il tester universale meccanico utilizza una velocità di trazione di 10 mm/min.
Riepilogo: quando l'articolazione incollata è soggetta a stress perpendicolare alla superficie di legame, la distribuzione dello stress è molto più uniforme dello stress da taglio. Tuttavia, secondo i test teorici di speculazione e distribuzione dello stress, vi è anche una concentrazione di stress ai margini dell'articolazione di trazione. Pertanto, si può dimostrare che le dimensioni e il modulo del campione di legame, lo spessore dello strato adesivo e il modulo dell'adesivo influiscono tutti sul coefficiente di distribuzione dello stress ai margini dell'articolazione e quindi influenzerà inevitabilmente il suo valore di forza. Come i campioni di taglio a trazione, anche la velocità di carico e la temperatura del campione influenzano la resistenza alla trazione. Inoltre, i valori di test di resistenza alla trazione di diversi diametri di campioni sono diversi e sono grandi in discreto e i valori dei campioni con lo stesso diametro sono superiori al 50% più alti del valore piccolo. Per i campioni quadrati, a causa delle diverse distanze dal bordo al punto centrale, la distribuzione dello stress è ancora più irregolare, quindi solo valori di resistenza a trazione "approssimativi" possono essere misurati con campioni quadrati. In secondo luogo, per la resistenza alla trazione, all'aumentare dello spessore dello strato di colla, la resistenza del suo giunto di legame diminuisce. Più sottile è lo strato di colla, maggiore è la forza.
Test di cracking della macchina di test universale in adesivo:
Il test di trazione asimmetrico degli adesivi è anche chiamato test di scissione usando una macchina di test universale e la resistenza che test è chiamata resistenza alla divisione. La determinazione della resistenza alla trazione irregolare della macchina di prova universale riflette la tenacità dell'adesivo in una certa misura, e quindi può anche riflettere la sensibilità di vari materiali di legame alla concentrazione di stress sulle articolazioni.
Principio: il campione è una struttura di docking. La forza di tensione perpendicolare alla superficie di legame del campione viene applicata sul bordo della superficie di legame e il carico soggetto al campione viene misurato quando viene separato e la sua resistenza divisa è espressa dalla forza di separazione richiesta per unità di larghezza di legame.
Passaggi di prova
1. La preparazione del campione è stipulata in base alle condizioni tecniche dell'adesivo. L'articolazione della colla del blocco di metallo dovrebbe essere piatto e non deve piegare, inclinare o altre deformazioni. L'articolazione della colla non dovrebbe avere capelli e i bordi dovrebbero essere mantenuti ad angolo retto. Il materiale è in lega di alluminio LY12CZ o acciaio n. 45. Il dispositivo per il bloccaggio del campione deve essere dotato di un dispositivo di regolazione automatica in modo che la linea di portata di sollecitazione sia perpendicolare al giunto di colla del campione durante il caricamento. Il campione è preparato per un breve periodo di 16 ore e una lunghezza di 1 mese.
2. Il test deve essere eseguito a una temperatura standard (23 ± 2) ℃. Se il test richiede una temperatura e un test di arbitrato rigorosi, deve essere testato a una temperatura (23 ± 2) ℃ e umidità relativa 45%-55%. Se è necessaria solo la temperatura, il campione verrà parcheggiato a una temperatura standard per 0,5 ore. Se è richiesto un ambiente di test standard, dovrebbe essere parcheggiato a una gamma di temperatura (23 ± 2) ℃ e umidità relativa 45% -55% per almeno 16 ore.
3. Avviare la macchina di prova universale e caricare a una velocità di carico di (5 ± 1) mm/min per registrare il carico del fallimento della divisione del campione e il tipo e la percentuale del guasto della parte in plastica.
4. Prendi almeno 5 campioni per i test per ciascun adesivo e utilizza il valore piccolo, il valore e il valore medio come risultato del test e il valore è 3 numeri efficaci.
5. Prima di testare, utilizzare una pinza per misurare la lunghezza e la larghezza della superficie sovrapposta dello strato adesivo. Quindi il campione è stato installato in uno strumento speciale per un tester di trazione e ha condotto un test di trazione. La velocità di trazione era di 10 mm/min fino a quando lo strato di colla non è stato distrutto. Non dovrebbero esserci meno di 5 campioni per gruppo. Il valore medio aritmetico dovrebbe essere preso come risultato del test, con la deviazione consentita (± 15%) e 3 numeri validi devono essere mantenuti.
Riepilogo: il metallo utilizzato per i blocchi di test di lavorazione può essere ottone temperata semi, rame temperato e fosforo, lega di alluminio temperato e acciaio a freddo. La resistenza alla trazione asimmetrica ha un impatto molto evidente sul campione a causa della lunghezza della sovrapposizione. Più corta è la lunghezza L del campione, minore è la resistenza alla trazione asimmetrica. Gli effetti della temperatura, dello spessore dello strato adesivo e delle proprietà adesive sono gli stessi di quelli della resistenza al vetro. Test di resistenza alla trazione incrociata Il campione utilizza un campione incrociato, noto anche come campione a forma di croce, e la resistenza alla trazione che prova è una resistenza alla trazione uniforme. Il campione è realizzato in piastre e strisce metalliche.http://www.hssdtest.com/