Principio strutturale, scopo, installazione e utilizzo precauzioni e manutenzione della macchina di test di trazione

La macchina per il test di tensione è anche chiamataMacchina per test del materiale universale. o macchina di tensione, progettazione integrata dell'elettricità statica, è costituita dalla parte principale, parte meccanica, nel sistema idraulico, nel sistema di misurazione della forza, ecc. Il sistema di misurazione della forza è principalmente composto da sensore di misurazione della forza, trasmettitore, microprocessore, meccanismo di guida del carico, meccanismo di stampa a getto d'inkjet.
Usi della macchina per test di trazione
Test di trazione per corde a maglie, tessuti, aste di metallo, materiali impermeabili, gomma, cavi e cavi, materie plastiche, fili di metallo e piastre possono essere utilizzati per macchine per test di trazione e altri accessori possono essere utilizzati per compressione, flessione e altri test. Ha una visualizzazione digitale di forza di prova, regolazione continua della velocità del test, arresto automatico del ritiro del campione, manutenzione del valore di picco e altre funzioni.
Precauzioni e manutenzione della macchina per test di trazione
Il tester di trazione deve essere installato in una stanza pulita, secca e di non vibrazione con temperatura ambiente di 20 ℃ ± 10 ℃. Si noti che i test di flessione del raggio, i test con estensometri e la manutenzione delle apparecchiature devono essere lasciati con sufficiente area N vuota attorno al tester.
1. Installazione Il corpo principale e il manometro della forza del tester di trazione devono essere installati sulla base del calcestruzzo. Le dimensioni della fondazione dovrebbero essere messe da parte in base all'aspetto e alla mappa della fondazione e ad altri dispositivi come viti di ancoraggio e viti a mascella inferiori, nonché altri tubi di installazione di fili. La superficie superiore della fondazione dovrebbe essere piatta e mangiato d'acqua. Dopo che la fondazione è stata essiccata, installa una macchina di prova. Installazione e precisione preliminare di un tester di trazione. Trasportare rispettivamente il corpo principale e il dinamometro nella fondazione in cemento. Regola la distanza tra il corpo principale e il dinamometro e regola la direzione in base all'aspetto e alla mappa della fondazione. Quindi, un sottile pezzo di ferro può essere inserito nella parte inferiore del corpo principale e del dinamometro (tra la fondazione) e correggerlo separatamente con un livello quadrato con una precisione di 0,05/1000. L'allineamento preliminare del corpo principale può essere misurato in due diverse posizioni delle posizioni verticali e orizzontali delle due colonne e il grado non limitante non deve essere maggiore di 0,3/1000. Quindi, il livello quadrato può essere usato per appoggiarsi alle posizioni verticali e orizzontali della superficie esterna del cilindro dell'olio per correggere le sue posizioni verticali e orizzontali.
2. Correggere l'accuratezza del tester di trazione. Dopo la previsto precisione preliminare del tester, il tubo dell'olio, l'alimentazione e il riempimento dell'olio sono collegati per il funzionamento preliminare e la corsa di prova. Quando la corsa di prova è buona, l'accuratezza del tester verrà corretta. Utilizzare uno strumento a livello quadrato per appoggiarsi a livello di lavoro, allineare lo slature a piombo del cilindro dell'olio, regolare o aumentare o ridurre il corno sotto il suo sedile, in modo che l'errore non debba essere maggiore di 0,10/1000. Dopo aver riscontrato l'accuratezza della macchina di prova, utilizzare la sospensione del cemento per colmare tutti gli spazi vuoti sotto la base della macchina per mantenere la base della macchina ben combinata con le basi di cemento e impedire che la macchina di prova venga danneggiata a causa delle vibrazioni durante l'uso. 5. Il dado di ancoraggio e la macchina di prova non possono essere serrati prima che il cemento venga essiccato. (Il tempo di asciugatura del cemento è generalmente non meno di 10-15 giorni) dopo che il cemento è completamente asciutto, serrare il dado del piede fortunato e determinare se l'accuratezza dell'installazione della macchina di prova è coerente con la precisione di correzione. Se non corrisponde, dovrebbe essere di nuovo corretto. Durante l'uso del tester di trazione, poiché la vibrazione durante il test è soggetta a fenomeni vividi, le parti pertinenti devono essere serrate dopo che il tester di trazione viene utilizzato per un periodo di tempo.
3. Prendi il sopravvento. Quando si installa il tubo dell'olio con il corpo principale e il dinamometro, l'interno del tubo dell'olio deve essere lavato con cherosene per garantire la pulizia del circuito dell'olio. Prestare attenzione al completamento della guarnizione all'articolazione per prevenire il petrolio a filtrare ad alta pressione.
4. Selezione delle specifiche dell'olio. Durante la rotazione idraulica, è possibile utilizzare olio idraulico per macchine utensili di precisione o è possibile utilizzare olio con specifiche simili. La viscosità cinematica dell'olio è di 100 ℃) 11-14 centrik.
5. Riempimento dell'olio e drenaggio dell'olio. Aprire il filtro dell'aria sul serbatoio dell'olio e versare l'olio nel serbatoio dell'olio. La quantità di olio iniettata contemporaneamente è di circa 24 kg. Le specifiche dell'olio utilizzate sono disponibili nell'introduzione delle specifiche dell'olio. Quando si drena l'olio, basta aprire l'ugello dell'olio nella parte inferiore del lato sinistro del dinamometro. La durata di servizio dell'olio è determinata in base al clima in vari luoghi. Se scopri che l'olio inizia a deteriorarsi o è sporco e non può essere utilizzato, è necessario sostituirlo con un nuovo olio.
6. Collegare l'alimentazione dell'alimentazione Il dispositivo elettrico del tester di trazione è nel dinamometro e viene utilizzato il sistema di alimentazione a quattro fili. Il circuito tra il corpo principale e il dinamometro non è collegato. Prima di accendere, pulire la polvere e altre impurità nella scatola elettrica. Dopo aver introdotto il cavo di alimentazione, premere il pulsante "Potenza" sul pannello Dynamometro per dimostrare che l'alimentazione è iniziata. Al momento, è possibile premere il pulsante ⒍ Pompa dell'olio per osservare la direzione di rotazione del motore, quindi premere il pulsante di sollevamento del sedile della mascella per verificare se l'azione di sollevamento e abbassamento del sedile della mascella inferiore corrisponde al testo mostrato sul pulsante e allo stesso tempo verificare se ogni interruttore di limite è in vigore.
7. Lubrificazione: l'olio lubrificante può essere versato sulla vite della mascella inferiore per lubrificare l'asta a vite e il dado della vite. C'è un foro di iniezione di olio sulla base della macchina, che inietta olio nel verme di lubrificazione dell'olio. La scala dell'olio nelle feci di petrolio può essere misurata dall'ago di misurazione dell'olio e il livello dell'olio dello sgabello a petrolio non può essere più della parte piatta inferiore dell'ago di misurazione dell'olio. L'estremità inferiore dell'ago di test dell'olio sta tagliando i glutei
8. Il funzionamento iniziale e la prova della pompa dell'olio. Premere il pulsante sulla superficie del dinamometro per l'avvio o la rotazione della pompa dell'olio. Quando il connettore del filo viene azionato per la prima volta o modificato dopo l'installazione, verificare se il circuito dell'olio della pompa dell'olio non è ostacolato.
9. Dispositivo di sicurezza Il cilindro principale e il dipartimento di mandrino idraulico del tester di trazione sono dotati di valvole di overlow protettive e interruttori di limite.
10. Cose da notare durante il funzionamento: 1. Se la pompa dell'olio smette improvvisamente di funzionare durante il test, il carico aggiunto deve essere rimosso per ridurre la pressione dell'olio. Dopo l'ispezione, la pompa dell'olio deve essere riavviata per il test. La pompa dell'olio non deve essere avviata ad alta pressione o la causa dell'incidente deve essere controllata. 2 Se l'appliance elettrico si guasta quando il tester di trazione funziona e i pulsanti di avvio o arresto non funzionano, la potenza deve essere tagliata immediatamente per impedire l'esecuzione del tester. 3. Il personale non operativo è vietato operare sulla macchina.
11. Manutenzione della macchina di test di trazione. Tutte le parti della macchina di prova di trazione devono essere pulite frequentemente. Pulisci senza pulizia della vernice. Dopo aver applicato il filo di cotone a una piccola quantità di olio motore, pulirlo di nuovo per evitare la ruggine. Durante la stagione delle piogge, presti più attenzione al pulizia. Quando non in uso, coprilo con una copertura per impedire l'invasione della polvere. Dopo ogni test, il banco di prova viene abbassato e il pistone non cade sul fondo del cilindro dell'olio, lasciando una piccola distanza per l'uso successivo. Tutte le persiane sul dinamometro non devono essere aperte e posizionate per evitare che la polvere entri all'interno, influenzando le prestazioni sensibili del meccanismo di misurazione. Il motore della pompa dell'olio deve essere disattivato quando il test è sospeso.