Il principio della lettura del disco della macchina universale elettronica

La macchina di test elettronica universale è una nuova generazione di macchina di test elettronica universale controllata da microcomputer a doppio spazio progettata specificamente per le università e gli istituti di ricerca. La progettazione dell'host della macchina di prova e delle apparecchiature ausiliarie si basa sulla tecnologia avanzata dallo Shimadzu giapponese, con un bell'aspetto, un comodo funzionamento e prestazioni stabili e affidabili.

La lettura della macchina di prova universale elettronica viene eseguita principalmente in base al principio Pascal e al principio di bilanciamento del momento della leva. Innanzitutto, l'uscita dell'olio ad alta pressione dalla pompa dell'olio penetra nelle varie parti della macchina di prova universale elettronica, come la valvola di alimentazione dell'olio, la valvola di ritorno dell'olio, il cilindro dell'olio, il cilindro del pistone di misurazione della forza, il gasdotto e altre parti. Secondo il principio di Pascal, le pressioni dell'olio ovunque sono uguali, che è anche la base per il calcolo. Il puntatore di lettura del quadrante è fissato con una ruota dentata, la rotazione della ruota è guidata da un'asta, che è guidata da una piastra di spinta, che è guidata da un pistone che misurava la forza su e verso il basso. Quando il tester universale elettronico funziona, l'olio ad alta pressione spinge il pistone di lavoro a funzionare e spinge anche il movimento del pistone che misurava la forza. A causa del principio Pascal, la pressione del pistone di lavoro e del pistone di misurazione della forza è la stessa. Secondo questa relazione lineare, maggiore è la pressione, maggiore è la distanza del movimento del pistone di misurazione della forza e maggiore è l'angolo dell'asta di spinta che spinge il puntatore, cioè maggiore è la forza di prova mostrata. L'aumento dei test ambientali (test ad alta e bassa temperatura) e l'aumento degli apparecchi utilizzati per temperature elevate e basse. Scatto efficace della macchina di tensione:

Quando conducono test di trazione, sebbene la dimensione del campione utilizzato sia piccola, l'allungamento del materiale è generalmente relativamente elevato. Pertanto, è necessario utilizzare una macchina di trazione con una grande corsa per rilevare le prestazioni di trazione di materiali di imballaggio flessibili. In caso contrario, il funzionamento dell'apparecchio può superare il limite di corsa e causare danni all'apparecchiatura. Tuttavia, la forza di prova calcolata deve ancora essere convertita nella tonnellaggio della macchina di prova secondo la seguente formula, ovvero la tonnellaggio della macchina di prova ≥ forza di test ÷ 0,8. Il valore di tonnellaggio del modello standard che è maggiore e vicino a questo risultato, il tester universale elettronico è una specifica ideale del tester opzionale. Il test di trazione (test di sollecitazione-deformazione) generalmente blocca le due estremità del campione di materiale su due dispositivi a una certa distanza e le due infissi si separano e la trazione il campione a una certa velocità per misurare le variazioni di sollecitazione sul campione fino a quando il campione non è danneggiato. Il test di trazione è uno dei metodi ampiamente utilizzati per studiare la resistenza meccanica dei materiali ed è necessaria una macchina di prova di trazione con movimento costante di velocità. Se i risultati della misurazione sono inaccurati, il raggio deve essere sostituito in tempo; Il raggio si sposta nella direzione opposta: potrebbe essere un errore nel software della macchina di prova, quindi è possibile contattare il produttore in tempo. Il raggio si abbassa solo e non aumenta: verificare se l'interruttore di limite superiore del raggio è danneggiato e, se è danneggiato, sostituire l'interruttore di limite. Le superfici elaborate delle parti elettroniche della macchina di prova universale hanno ruggine, bara, dossi, graffi e altri difetti. Il colore della vernice per macchina di prova non è bello e generoso, i toni non sono morbidi, il colore non è armonioso, i confini di colori diversi non sono chiari e sono contaminati l'uno dall'altro. La vernice e lo stucco della macchina di prova non sono abbastanza forti, non possono resistere all'olio e alla corrosione e possono causare peeling e cadere.