Risolvi il guasto del buffer del tester Impact

Macchina di test di impatto, una macchina di test del materiale che applica la forza di test di impatto al campione ed esegue i test di impatto.

Normalmente, basta ruotare il tampone nella posizione appropriata. Tuttavia, se il foro dell'olio del tampone è bloccato o la sfera di acciaio della valvola del tampone ha una proprietà rubata con la parte di contatto dell'ingresso o lo spazio è troppo grande, il tampone fallirà. La soluzione alla macchina di prova di impatto è quella di pulire la valvola tampone e regolare lo spazio tra la sfera di acciaio e la sede della valvola a circa 0,5 mm. Posizionare la manopola dell'ago dell'olio per ridurre lo spazio tra l'ago dell'olio e il corpo della valvola e rilascia il segno del peso A.B.C. Inoltre, quando la temperatura ha una grande influenza, l'olio può essere sostituito in modo appropriato. Se le mascelle non vengono posizionate in una posizione diritta durante il blocco, le mascelle devono essere bloccate simmetricamente come richiesto. Le mascelle sono di scarsa qualità e danni ai denti. Oltre a influenzare le mascelle, il campione viene scivolato durante il test, rendendo difficile identificare il punto di snervamento. Le mascelle dovrebbero essere sostituite in questo momento. La ruota guida di sollevamento del tester di impatto non viene regolata correttamente, facendo sì che le mascelle superiori e inferiori siano diverse dal centro. È necessario elaborare un'asta di prova e dopo che le mascelle superiori e inferiori sono state serrate, utilizzare un composizione per misurare con due colonne di forza fino a quando la regolazione è qualificata. La batteria è fissata all'apparecchiatura di prova con parti di montaggio rigide che possono supportare tutte le superfici di montaggio della batteria, ogni batteria dovrebbe resistere a un totale di tre impatti di uguale ordine. L'impatto dovrebbe essere applicato in ciascuna delle tre direzioni reciprocamente perpendicolari a meno che la batteria non abbia solo due assi di simmetria, nel qual caso il test viene eseguito solo in entrambe le direzioni. Ogni impatto deve essere applicato nella direzione normale della superficie della batteria. Ogni impatto della batteria deve ottenere tale accelerazione, cioè al 3MS iniziale, la piccola accelerazione media è di 75 g (G è l'accelerazione della gravità locale). L'accelerazione del picco dovrebbe essere compresa tra 125 g e 175 g. La batteria deve essere testata a 20 ± 5 ° C (68 ± 9 ° F).

Durante il test, non devono essere posizionate parti e strumenti inutilizzati sul banco di prova per evitare la caduta e ferire le persone durante le vibrazioni e i danni allo strumento. Dopo ogni test, non lasciare che il pistone di lavoro cada sul fondo del cilindro dell'olio, lascia una distanza di 20 mm per l'uso la prossima volta e può impedire all'aria di entrare nel circuito dell'olio. Quando tutti gli accessori sulla macchina di prova dell'impatto (come mascelle, teste di rientranza, pendoli, ecc.) Non sono in uso, l'olio anti-russa deve essere applicato e posizionato in un luogo asciutto. L'olio utilizzato per la macchina di prova varia in base alla regione e al clima. Se scopri che l'olio è insufficiente durante l'uso, è necessario aggiungere abbastanza olio in base ai requisiti delle istruzioni. In caso di perdita di olio, verificare dove si trova la perdita di olio della macchina di prova e se i dadi su ciascuna parte del cappuccio a vite, in particolare il giunto del tubo dell'olio, sono serrati. Controlla se la lama sull'asta di oscillazione è sul supporto, se la parte superiore del pistone di test di forza viene premuta nella ciotola in acciaio e se la piccola cintura sul pistone di prova di forza è normale. Controllare se l'interruttore di limite di sollevamento della mascella inferiore e l'interruttore di protezione da sovraccarico di carico sull'asta di misurazione della forza sono efficaci. La macchina di prova deve essere regolarmente controllata da un'agenzia tecnica autorizzata da un'agenzia legale ogni anno e non deve essere utilizzata scaduta.