Come scegliere una macchina di prova universale

Macchina di test universaleConosciuta anche come macchina di test di trazione universale o macchina da tensione, BHW-WDT-W è una macchina principale a doppia vite con una struttura integrata di controllo, misurazione e funzionamento, integrazione della tecnologia avanzata contemporanea e presenta i vantaggi di alta precisione, gamma di regolazione ad ampio velocità, struttura compatta, comoda operazione e prestazioni stabili. È inoltre dotato di un dispositivo di misurazione di una grande deformazione creata dalla macchina di test universale dell'azienda. Questo dispositivo è facile da usare e una misurazione accurata. La macchina di prova universale (UTM) si estende, si piega, comprime o tira le spline del materiale plastico attraverso regolazioni a diversi livelli di velocità. Questa è un normale attrezzatura nei laboratori di miscelazione in plastica. Durante la preparazione della miscelazione composta, i materiali di test UTM possono essere utilizzati per determinare se il materiale è adatto per determinate applicazioni di elaborazione specifiche o applicazioni terminali. L'UTM può anche essere utilizzato per il controllo della qualità del prodotto per garantire coerenza tra lotti di qualità del prodotto.
OraMacchina di test universaleApparirà anche sempre più nei laboratori di modanatura e estrusione di plastica. Da un lato, è perché sono sempre più coinvolti nel processo di sviluppo di nuovi prodotti e nuovi processi. D'altra parte, è a causa della loro precisione nelle materie prime e nel controllo della qualità del prodotto finito. In alcune aree con una forte responsabilità sociale, come il dispositivo medico o l'industria automobilistica, sono necessarie apparecchiature di elaborazione in plastica per testare i loro prodotti e anche UTM deve svolgere un ruolo maggiore. Allo stesso tempo, i test interni possono migliorare la qualità del controllo dei processi e ridurre la frequenza dei rifiuti, ottenendo così benefici reali.
Diverse macchine di test universali di prova includono una o più colonne caricate verticalmente, una base orizzontale fissa è installata sulle colonne e una testa trasversale orizzontale mobile (raggio incrociato) nella parte superiore. Nelle macchine di test UTM di oggi, le viti a sfera sono generalmente sulle colonne per fissare la testa trasversale mobile. La dimensione dell'UTM è caratterizzata da un livello di cuscinetto del telaio e da un dinamometro che misura la forza di carico/tensione. Il dinamometro è fissato a una testa a croce mobile guidata da un motore elettrico o un dispositivo idraulico. La serie di dinamometri con apparecchi misurano l'entità della forza e i risultati possono essere visualizzati tramite un display digitale o un PC. Molti UTM hanno dinamometri intercambiabili e quindi possono abbinare i diversi materiali testati. I test statici vengono eseguiti utilizzando una macchina di test elettronica universale standard e l'intervallo di velocità di caricamento è 0,001 ~ 20 pollici./Min (1 pollice. = 2,54 cm). Test dinamici o ciclici come la crescita delle crepe e i test di fatica vengono generalmente eseguiti utilizzando una macchina per test UTM di servo sistema idraulico, che è più lungo e ha un carico inferiore.

Le prime macchine di test universali avevano componenti e registratori elettronici simili. Ora è stato sostituito da dispositivi CNC e software per PC. I nuovi dispositivi di controllo automatico possono eseguire test, visualizzare dati e talvolta anche registrare durante l'esecuzione. In precedenti registratori, incluso l'era del display digitale prima del software PC, le informazioni di test ottenute dagli utenti erano curve di carico/deformazione, l'asse Y rappresenta lo stress e l'asse X rappresenta la deformazione. Queste curve devono anche essere calcolate e interpretate. Il sistema può ancora fornire queste curve, ma può anche calcolare dati come resistenza alla snervamento, resistenza al danno e modulo.

Attualmente,Macchina di test universaleGli articoli comuni testati sono resistenza alla trazione e modulo di trazione, resistenza alla flessione e modulo. Quando si eseguono test di trazione secondo ASTMD638 e ISO527, ci sono morsetti su entrambe le estremità della spline. Un morsetto è stazionario e l'altro è fissato sulla testa a croce, allontanandosi dal morsetto fisso, tirando la spline fino a quando la spline si rompe e la testa incrociata si fermerà automaticamente quando si rompe. Durante il test di flessione (ASTMD790, D6272 e ISO178), la spline viene posizionata sui due sostenitori della macchina utensile fissa della macchina di prova. In questo test, la direzione del movimento della traversa è opposta alla direzione del movimento nel test di trazione, spingendo verso un centro senza supporto anziché trazione fino a quando la spline non si piega o addirittura si rompe. Poiché la maggior parte dei materiali termoplastici non si rompe durante questo test, è impossibile calcolare la resistenza alla flessione della frattura. Pertanto, il metodo di prova standard richiede il calcolo della sollecitazione di flessione quando la deformazione è del 5%.